Под капотом актуального Coolray — 147-сильная турбочетвёрка и 7-ступенчатый робот. Ниже — размеры, расход, данные по шасси и оснащению, которые действительно важны перед покупкой.
Главная техническая новость Coolray - 4-цилиндровый турбомотор объёмом 1499 см³. Он использует непосредственный впрыск, турбонаддув и систему изменения фаз газораспределения. Для компактного кузова это даёт хороший запас момента в среднем диапазоне, поэтому автомобиль легко набирает скорость в городском темпе и не требует постоянного выкручивания мотора.
| Тип двигателя | Бензиновый, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и прямым впрыском |
| Рабочий объём | 1499 см³ |
| Максимальная мощность | 147 л.с. при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 270 Нм при 2000-3500 об/мин |
| Рекомендуемое топливо | Бензин с октановым числом не ниже 95 |
| Экологический класс | Евро-6 |
Coolray оснащается 7-ступенчатой преселективной коробкой с двумя мокрыми сцеплениями. Такой тип трансмиссии ценят за скорость переключений и экономичность, но он любит аккуратную работу педалью газа на малых скоростях. В пробке лучше избегать постоянных микроперестановок на полметра: коробке проще, когда водитель даёт понятную команду ехать или стоять.
| Коробка передач | 7-ступенчатая преселективная автоматическая коробка с двойным сцеплением |
| Тип привода | Передний привод |
| Передняя подвеска | Независимая, типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Полузависимая |
| Тормозные механизмы | Дисковые спереди и сзади |
| Режимы движения | Sport, Comfort, Eco, Adaptive |
По размерам Coolray находится в нижней части класса компактных кроссоверов. Длина 4380 мм удобна для тесных дворов и парковок, а колёсная база 2600 мм объясняет, почему второй ряд скорее достаточный, чем просторный. Клиренс 182 мм помогает во дворах и на грунтовке, но это не повод относиться к Coolray как к внедорожнику.
| Тип кузова | Кроссовер |
| Длина × ширина × высота | 4380 × 1810 × 1615 мм |
| Колёсная база | 2600 мм |
| Снаряжённая масса | 1445 кг |
| Дорожный просвет | 182 мм |
| Колея передних / задних колёс | 1546 / 1557 мм |
| Передний / задний свес | 900 / 880 мм |
| Угол въезда / съезда | 18,5° / 27,8° |
| Объём багажника | 330 л |
Паспортные цифры Coolray выглядят оптимистично, но они полезны как база для сравнения с одноклассниками. Реальная цифра зависит от маршрута сильнее, чем от самой модели: короткие зимние поездки и пробки быстро уводят расход вверх, а спокойная трасса позволяет приблизиться к официальным значениям.
| Городской цикл | 8,3 л/100 км |
| Загородный цикл | 5,5 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6,5 л/100 км |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Объём топливного бака | 45 л |
В открытом прайс-листе Coolray представлен в комплектации Exclusive. Это не "пустая база", а насыщенная версия с акцентом на внешний спорт-пакет, зимние опции и электронные ассистенты.
Coolray делает ставку на узнаваемость: волнообразная решётка, красная линия в передней части, чёрные 18-дюймовые колёса и спортивный спойлер не выглядят случайным декором.
Салон воспринимается современным благодаря широкому экрану мультимедиа и аккуратной центральной консоли. Красные вставки добавляют эмоциональности, но не превращают интерьер в игровую кабину.
Главная ценность комплектации - набор систем, которые обычно ищут в более дорогих версиях: камеры кругового обзора, адаптивный круиз, зимний пакет и ассистенты контроля полосы.
Coolray не выглядит сложным автомобилем для ежедневного использования, но его техника требует нормальной дисциплины. Турбомотор и роботизированная коробка лучше живут с качественным топливом, своевременной заменой расходников и спокойным прогревочным режимом без резких ускорений сразу после запуска.
При осмотре автомобиля с пробегом стоит проверять не только кузов и подвеску, но и электронную часть: камеры, радары, датчики давления, корректность работы адаптивного круиза и удержания в полосе. Чем богаче оснащение, тем важнее полный функциональный тест перед покупкой.
Модель лучше всего раскрывается у водителя, которому нужен компактный, быстрый и визуально яркий кроссовер для города. Если в приоритете третий чемодан, высокий потолок на втором ряду и мягкая подвеска для плохих дорог, стоит заранее сравнить Coolray с более крупными SUV.
Если же важны динамика, насыщенное оснащение, современный салон и управляемость без ощущения тяжёлой машины, Coolray попадает в цель. Его сильная сторона - ощущение собранного автомобиля, который не сводится к одной цифре мощности.